Нюансы ремонта по осаго

(в связи с изменениями в законодательстве статья не актуальна)

Многие автолюбители, попадавшие в ДТП, знают:

• страховая выплачивает за новые детали за вычетом износа (что, в принципе, логично);
• стоимость работ в калькуляции занижена в несколько раз (это уже абсолютно нелогично);
• можно выполнить ремонт с бывшими в употреблении (б/у) деталями, предоставить в страховую чеки, копии чеков, оплаченные заказ-наряды, и получить доплату до той суммы, которую потратили на ремонт. И в данном случае на б/у детали страховая не будет вычитать износ и стоимость работ будет пересчитана по стоимости из заказ-наряда.  
   

Но есть несколько нюансов, как приятных, так и не очень, о которых мало кто догадывается.

 

Пример:

 

• Ваш авто 2014 года с пробегом около 80 тыс км (износ деталей будет около 50%);
• Вы попали в ДТП;
• Вы потерпевший;
• Вы обратились в страховую и получили выплату по калькуляции;
• Вы очень недовольны суммой;

 

Как не остаться в минусе после ремонта?

 

Обязательно берите копию акта осмотра (если не взяли сразу, всегда можно получить в отделе урегулирования страховой). В акте осмотра обратите внимание на пункт 24 "Дефекты эксплуатации и ненадлежащего хранения ТС" - это те работы, стоимость которых страховая будет вычетать из вашей выплаты (про дефекты будет отдельная статья). В нашем примере допускаем отсутствие дефектов.

 

В акте осмора указано следующее:

 

• усилитель рулевого управления - замена
• бампер передний - замена + окраска
• решетка радиатора - замена
• датчик АБС передний правый - замена

 

В калькуляции оценщик посчитал следующее:

Стоимость деталей:
усилитель рулевого управления   200 руб  -  износ 100 руб = 100 руб
бампер передний   300 руб - износ 150 руб = 150 руб
Решетка радиатора   100 руб - износ 50 руб = 50 руб
Датчик АБС   80 руб - износ 40 руб = 40 руб
Итого запчасти новые 680 руб - стоимость обновления 340 руб = итого к выплате за запчасти 340 руб

 

Стоимость работ: 5 нормочасов х 30 руб = 150 руб (откуда берется цена нормочаса менее 30 руб будет расписано в отдельной статье)

Стоимость окрасочных работ: 2 номрочаса х 30 руб = 60 руб

Стоимость окрасочных материалов: 40 руб

Итого Вы получаете по калькуляции: 590 руб 

Вы обзваниваете продавцов запчастей и СТО, и понимаете, что Ваш ремонт превысит, как минимум 1000 руб, а то и 2000 руб. 

После этого обычно многие приезжают в страховую и очень долго и громко ругаются с менеджерами (что, в принципе, абсолютно бесполезная трата времени и своих нервов).

 

Далее тот же пример, но вместо претензий в страховой, Вы сделали следующее:

 

• Вы купили б/у детали: усилитель - 150 руб; бампер - 250 руб; решетка - 80 руб; датчик абс - 60 руб (итого 540 руб)
• Вы установили все детали на СТО и заплатили за работы: 100 руб х 5 нормочасов = 500 руб;
• Вы покрасили бампер на СТО и заплатии за это: 100 руб х 2 нормочаса + материалы 80 руб = 280 руб;
• Итого Вы потратили на ремонт: 1320 руб (гораздо больше выплаченных Вам 590 руб);
• Все документы (чеки, копии чеков, заказ-наряды) привозите в страховую и пишите заявление о приобщении к материалам дела с просьбой произвести доплату страхового возмещения;
• Через некоторое время получаете доплату 730 руб.

 

На что обязательно обратить внимание:

1. дефекты эксплуатации (пункт 24 акта осмотра). 
Стоимость устранения таких дефектов будет изначально посчитана в калькуляии, как и все остальные работы, по 30 руб за 1 нормочас и стоимость материалов также будет занижена. После предоставления документов по фактическому ремонту, стоимость устранения дефектов также будет пересчитана по стоимости номрочаса СТО, на которой Вы ремонтировались; материалы так же будут пересчтаны по стоимости СТО.
Избежать этого можно, если СТО в заказ-наряде выделит стоимость устранения дефектов отдельной работой, и пропишет на нее скидку (например 100%). 

 

2. Выполнить обязательно необходимо весь комплекс работ из акта осмотра. Вариант, когда Вам, например выплатили за АКПП даже с вычетом износа 5000 руб, а за все остальные запчасти, например, 100 руб, и Вы предоставили документы только на остальные запчасти, что купили их б/у за 500 руб, а АКПП мол Вас устоила выплата 5000 р и Вы не предоставляете документы на ее покупку (а купили к примеру Вы ее за 1000 руб) - не прокатит!!! 
Что бы было проще понять, почему не прокатит, поясню так - после предоставления документов, оценщик меняет цены запчастей на те, по которым Вы купили, согласно чеков. И на все детали он 100 руб поменяет на 500 руб, а на АКПП он 5000 руб поменяет на 0! (раз Вы не купили, значит она у Вас лежала на балконе и затраты на нее 0). Думаю, дальше понятно, что Вы еще и должны будете вернуть то, что Вам выплатили (был размер вреда 100+5000 = 5100, стал размер вреда 500+0 = 500, 4600 будьте добры вернуть).
Этот пример приведен, что бы было понятней, почему не работает предоставление документов на часть запчастей. В реальности, Вам просто откажут в доплате, так как в Правилах определения размера вреда четко сказано, что для того, что бы получить выплату по фактическим затратам, должен быть выполнени весь комплекс восстановительного ремонта, 

 

Теперь приятные нюансы, о которых было сказано в начале.

 

1. Усилитель рулевого управления и датчик АБС Вы можете покупать НОВЫЕ, а не б\У, и Вам по ОСАГО заплатят за них не вычитая износ. Это нововведение 2019 года. Есть перечень деталей, на которые устанавливается износ 0%, но только, когда выплата производится по факту ремонта.
Это значит, что изначально в калькуляции Вам все детали будут посчитаны за минусом износа. А вот когда Вы предоставите документы (чеки, заказ-наряды) на весь комплекс ремонта, то на некоторые новые запчасти (из этого спписка) износ будет 0%.
 

2. Предоставляя документы на доплату по факту ремонта, Вам возмещают и уплаченный Вами НДС (изначально в калькуляции все расчеты сделаны без налогов).

 

Да прибудет с Вами сила и страховая выплата!